Sellaronda

Środa, 4 września 2024 · dodano: 18.09.2024 | Komentarze 1

To będzie chyba najdłuższy wpis w tym roku, ale to też chyba moja wycieczka roku. Na drugi tydzień urlopu trafiłem w Dolomity - moją ulubioną część Włoch. Ulubioną z kilku powodów, jest tu pięknie to raz, dwa panuje niemiecki porządek i organizacja (np. regularne kursy autobusów, a dla turystów płacących klimatyczne autobusy są gratis w całym Tyrolu południowym> W Lombardii, gdzie też jest pięknie takiego luksusu nie ma. Oczywiście korzystałem podczas pieszych wędrówek - wakacje od samochodu.

Trasa na dziś do objazd Masywu Sella - w tym celu musiałem wyjechać z Badii (tu spałem) do Corvary. Dojazd szutrem wzdłuż rzeki Gader.

Nad rzeką Gader w Badii © Kuba7033


Masyw Sassongher © Kuba7033

Po drodze odsłonił się masyw, który był celem objazdu. Na szczyt prowadza tylko szlaki piesze, chodziłem po nim dwa dni wcześniej.

Grupa Sella widziana z La Ili © Kuba7033

W Corvarze zaczyna się trasa objazdowa. Aby wykonać pełne kółko trzeba zdobyć cztery przełęcze - około 50 km, około 1500 m w pionie. Ja jechałem w kolejności Passo Campolongo, Passo Pordoi, Passo Sella i na koniec najłatwiejszy podjazd Passo Gardena. Kto śledzi Giro di Italia, ten wie co to za miejsca.

Sassongher widziany z Corvary © Kuba7033

Podjazd na Passo Campolongo to łatwy podjazd, na 5,5 km tylko 320 metrów w pionie, dobra rozgrzewka przerywana fotostopami.

Corvara i Sassongeher widziany z podjazdu na Passo Campolongo © Kuba7033


Podjazd na Passo Campolongo od Corvary © Kuba7033

Ten pobyt w Dolomitach (to mój pierwszy z rowerem, dwa inne były tylko piesze) zapamiętam jako góry pełne zimowitów w ich łąkowej części.

Zimowity przy drodze na Passo Compolongo © Kuba7033


Setra S515HD na podjeździe na Passo Campolongo © Kuba7033


Masyw Piz dles Conturines widziany z drogi na Campolongo © Kuba7033


Setra S415LE zbliża się do Passo Campolongo © Kuba7033

Pierwsza przełęcz zdobyta, nie było trudno.

Na Passo Campolongo I © Kuba7033


Na Passo Campolongo II © Kuba7033


Setra S415LE wjeżdża na Passo Campolongo © Kuba7033

Teraz pora na zjazd do Arabby, chwilowa przerwa od Tyrolu Południowego, ponieważ miejscowość Arabba znajduje się w Wenecji Eugenejskiej. 

Zjazd z Passo Campolongo do Arabby © Kuba7033


Widok na Arabbe i dalej w kierunku Passo Pordoi z drogi na Passo Campolongo © Kuba7033


Na zjeżdzie z Passo Campolongo do Arabby © Kuba7033


W Arabbie I © Kuba7033


W Arabbie II © Kuba7033


Domek z karmnikami w Arabbie © Kuba7033

Kolej na drugi dziś podjazd - Passo Pordoi - 9 km, 630 m w pionie. po drodze przy drodze pasły się krowy, ale też osły i świstaki. Wszystko super - tylko ten ryk motocykli mnie wnerwiał. Przerywał górską ciszę.

Droga z Arabby na Passo Pordoi © Kuba7033


Osły koło Arabby © Kuba7033


Świstak przy drodze na Pordoi © Kuba7033



Widok z drogi na Pordoi w kierunku Arabby © Kuba7033


Krowy u stóp Sass Ciapel © Kuba7033


Zakręty przed Passo Pordoi © Kuba7033


Świstak w pobliżu Passo Pordoi © Kuba7033


Setra S415LE zbliża się do Passo Pordoi © Kuba7033

Przełęcz zdobyta - Pordoi to mocno turystyczne miejsce - jest tu stacja wyciągu, wielkie parkingi i dużo turystów.

Wjazd na Passo Pordoi od Arabby © Kuba7033

Pordoi leży na granicy Wenecji Euganejskiej i Trentino - można spotkać tu autobusy z dwóch regionów. Co prawda dojazd od strony Arabby obsługą autobusy z Tyrolu Południowego

Iveco Crossway i Setra S415LE na Passo Pordoi © Kuba7033


Na Passo Pordoi © Kuba7033


Widok z Passo Pordoi na Sassolungo © Kuba7033


Pomnik Fausto Coppiego © Kuba7033

Jak wspomniałem, Pordoi to miejsce turystyczne, z jednej strony tłum, którego nie lubię. Ale tez sporo autobusów turystycznych - miałem co oglądać, nie tylko góry. Jakby to była Szwajcaria, to pewnie byłby jeszcze pociągi ;).

MAN Lion's Coach na Passo Pordoi © Kuba7033


Setra S415HDH, Volvo 9700 i Mercedes Tourismo na Passo Pordoi © Kuba7033


Volvo 9900 na Passo Pordoi © Kuba7033


Mercedes Tourismo, Setra S516HD i MAN Lion's Coach na Passo Pordoi © Kuba7033


Tablica edukacyjna na Passo Pordoi © Kuba7033


Widok z Passo Pordoi na Sassolungo bardziej z bliska © Kuba7033


MAN Lion's Coach na Passo Pordoi © Kuba7033


Mercedes Intouro na Passo Pordoi © Kuba7033


Na Passo Pordoi © Kuba7033


Tablica pamiątkowa Giro di Italia na Passo Pordoi © Kuba7033


Neoplan Cityliner na tle Sass de Forcia di Mezzo © Kuba7033


Widok z Passo Pordoi w kieurnku Arabby © Kuba7033


MAN Lion's Coach na tle Sasso Becce © Kuba7033


VDL Futura FHD2 na tle Sassolungo stoi na Passo Pordoi © Kuba7033


Neoplan Tourliner na Passo Pordoi © Kuba7033


Setra S516HD na Passo Pordoi © Kuba7033


Irisbus na Passo Pordoi © Kuba7033

Teraz czas na dość długi zjazd, by potem wspinać się na kolejną przełęcz. Niestety podczas zjazdu z Pordoi trochę się pogoda popsuła, zaczęło kropić.

Podjazd na Pordoi od Canazei © Kuba7033


Hotel Pordoi © Kuba7033


Strada del Pordoi © Kuba7033


Rozjazd na Passo Sella i Canazei na tle Piz Ciavazes © Kuba7033

I zaczynamy podjazd na Passo Sella, najwyższą dziś przełęcz - 2240 mnpm, 5,5 km, 400 m w pionie. 

Droga na Passo Sella z masywem Sella w tle I © Kuba7033


Droga na Passo Sella z masywem Sella w tle II © Kuba7033


Widok z Passo Sella w kierunku Masywu Marmolady © Kuba7033


Widok w kierunku Passo Sella i Masywu Sassolungo © Kuba7033


Droga na Passo Sella z masywem Sella w tle III © Kuba7033


Widok z Passo Sella na Sassolungo © Kuba7033


Mercedes Tourismo i Neoplan Cityliner na Passo Sella © Kuba7033

Na szczycie było widać nadciagający deszcz.

Widok z Passo Sella w kierunku Canazei © Kuba7033


Mercedes Intouro na Passo Sella © Kuba7033


Mercedes Intouro na Passo Sella © Kuba7033


Na Passo Sella © Kuba7033

Dla mnie legendarny szczyt Sassalungo był w chmurach już - mam z niego dużo wspomnień, piękna wędrówka, którą odbyłem 5 lat temu

Zjazd z Passo Sella w kierunku Val Gardena © Kuba7033


U stóp Sassolungo © Kuba7033

I nadal jeżdżą tu małe wagoniki, do których wsiada się w biegu, jedzie zamkniętym w tym małym pudełku na stojąco. Ciekawe klaustrofobiczne przeżycie.

Wyciąg na Sassolungo © Kuba7033

I dopadł mnie deszcz podczas zjazdu z Passo Sella, dotarłem na parking pod wyżej opisanym wyciągiem i pod dachem przeczekałem - chyba z 30 minut. Ale było zimno, około 10 stopni. 

VDL Futura FHD2 pod Passo Sella © Kuba7033

Potem zjazdu ciąg dalszy, mokro wszędzie, więc trzeba ostrożnie.

Sassolungo po deszczu © Kuba7033


Droga na Passo Sella od Plan de Gralba © Kuba7033

I ostatni na dziś podjazd, Passo Gardena - rozbity na dwa etapy przedzielone płaskim fragmentem, w sumie 6 km, 250 m w pionie. Deserek.

Rozjazd na Val Gardena i Passo Gardena © Kuba7033


Sella widziana z podjazdu na Passo Gardena © Kuba7033


Widok na Passo Gardena od strony Val Gardeny © Kuba7033


Mercedes Intouro zjeżdża z Passo Gardena © Kuba7033

Na passo Gardena wjechałem po deszczu w pięknym słońcu. Był czas na podziwianie widoków - gdy byłem tu pieszo 5 lat temu to wszędzie była mgła.

Na Passo Gardena I © Kuba7033


Na Passo Gardena II © Kuba7033


Widok z Passo Gardena w kierunku Corvary © Kuba7033

I pora na zjazd do Corvary by domknąć koło.

Na zjeździe z Passo Gardena do Corvary I © Kuba7033


Na zjeździe z Passo Gardena do Corvary II © Kuba7033


Setra S415LE jedzie na Passo Gardena © Kuba7033


Setra S415LE mija stadko krów w drodze na Passo Gardena © Kuba7033


Setra S415LE na pętli w Colfosco © Kuba7033


W Colfosco © Kuba7033


Fiat 500 w Colfosco © Kuba7033

Tu przed Corvarą kolejna ulewa, w wiosce Colfosco. Przeczekałem pod bankiem i po deszczu ruszyłem do Badii.

W Colfosco podczas ulewy © Kuba7033


W Corvarze po deszczu © Kuba7033


Tatra Phoenix w La Ila © Kuba7033


Smok w Badii © Kuba7033

Super trasa, myślałem, ze da mi bardziej w kość, ale nie było tak trudno. Podjazdy łagodne, choć w sumie wyszło ponad 1900 metrów pionie na 70 km. Na drogach spory ruch, zwłaszcza głośnych motocykli. Ale ponoć w sezonie lipcowo sierpniowym jest jeszcze gorzej. Dwa razy do roku pętla ta jest dostępna tylko dla rowerów - akurat mial być jeden z tych dni pod koniec mojego urlopu. Ale nie chciałem tej trasy odkładać na koniec.

Ötztaler Gletscherstraße

Sobota, 31 sierpnia 2024 · dodano: 15.09.2024 | Komentarze 3

Kolejna rowerowa wycieczka alpejska, a w sumie to bardziej kręcenie w miejscu niż jazda - podjazd na teoretycznie najwyższy w Europie asfalt - 2795 m. Teoretycznie, bo wg Wikipedii najwyższy punkt to 3300 m w Granadzie. Na samej drodze też są oznaczone dwa punkty - jeden 2795 m - przy lodowcu Rettenbachgletscher oraz drugi 2830 kawałek dalej przy kolejnym lodowcu do którego nie dotarłem - przeraziłem się zimnego ciemnego tunelu.

Ale od początku. Start z wakacyjnego lokum w Sölden z widokami na pastwisko.

Koń i krowa w Sölden © Kuba7033

Po przejechaniu przez pastwisko początek podjazdu i tak przez następne 15 km. Było stromo - maksymalne nachylenia to 13%, średnio około 10-11% Było to czuć. Droga do lodowca jest uczęszczana głownie przez rowerzystów (dziś tłoczno, bo jutro start maratonu, więc sporo braci kolarskiej w miasteczku nocuje) oraz autobusy dla w sumie tylko turystów jeżdżące rano co około 15-20 min.

Iveco Crossway #65 na Ötztaler Gletscherstraße © Kuba7033


Iveco Crossway #65 na Ötztaler Gletscherstraße © Kuba7033


Widok z Ötztaler Gletscherstraße na Sölden © Kuba7033

Podjazd jest na krótko przerwany krótki zjazdem do punktu poboru opłat - rowery oczywiście jadą za darmo.

Ötztaler Gletscherstraße i szczyt Schwarzkogel © Kuba7033


Setra S431 DT przy punkcie poboru opłat na Ötztaler Gletscherstraße © Kuba7033


Iveco Crossway #65 przekracza punkt poboru opłat na Ötztaler Gletscherstraße © Kuba7033

A za punktem jeszcze kawałek prawie płaskiego i znowu do góry. Oczywiście prawie robi tu wielką różnicę. na szczęście widać już cel trasy - lodowiec Rettenbachgletscher.

Widok z Ötztaler Gletscherstraße na Rettenbachgletscher © Kuba7033


Widok na Karleskogel z Solarisem Urbino 12 #28 © Kuba7033


Solaris Urbino 12 #28 zjeżdża w dół przez Ötztaler Gletscherstraße © Kuba7033


Solaris Urbino 12 #40 na Ötztaler Gletscherstraße © Kuba7033


Iveco Crossway #68 z Rettenbachgletscher w tle © Kuba7033

Na koniec ostatnia wspinaczka do parkingu w najwyższym punkcie. Miejsce to jest mocno zaasfaltowane, dlatego, ze zimą jest to raj narciarzy. Jak to na lodowcu, warunki do jazdy na nartach są długo. Z tego tytułu to tu zaczyna się sezon w zjazdach narciarskich FIS World Cup już 26.10.

Solaris Urbino 12 #22 pod Rettenbachgletscher © Kuba7033


Stadion narciarski u stóp Rettenbachgletscher © Kuba7033

I jest cel - najwyższy teoretycznie asfalt Europy.

Najwyższy asfaltowy punkt w Europie © Kuba7033

A ze mam luksus korzystania z roweru górskiego to opuściłem asfaltowe drogi i zjechałem wykąpać Krossa w jeziorze u wrót lodowca. Oczywiście tez pospacerowałem sobie po lodowcu, choć w butach rowerowych to nie było łatwe.

Kross Level A2 u wrót lodowca Rettenbachgletscher © Kuba7033


Trasa na rozpoczęcie sezonu FIS World Cup © Kuba7033

Jak wspomniałem, tunelem można dojechać teoretycznie jeszcze wyżej - ja odpuściłem. Z tunelu wiało takim zimnem, ze masakra. Były tez ostrzeżenia o lodzie na jezdni, a ja nie jestem miłośnikiem rowerowania po lodzie (ale po śniegu owszem). Więc zawróciłem w dół do ciepłej doliny Ötztal.
Tunel do lodowca Tiefenbachgletscher © Kuba7033


Solaris Urbino 12 #33 opuszcza teren lodowca Rettenbachgletscher © Kuba7033

Zjazd krótki, 2 godziny pedałowania pod gorę, a w dół 30 minut. Po drodze postój na fotki krów.

Krowy odpoczywają przy Ötztaler Gletscherstraße © Kuba7033


Krowy wędrują I © Kuba7033


Krowy wędrują II © Kuba7033


Solaris Urbino 12 #28 jedzie do góry po Ötztaler Gletscherstraße © Kuba7033

I już na dole, zjechane bezpiecznie. Fajne doświadczenie z jazdą rowerem na lodowiec, ale jednak bardziej lubię zielone partie Alp. Na rowerowanie wśrod zieleni Alp będzie czas w przyszłym tygodniu.

Krowy i koń w Sölden © Kuba7033

Söldenrunde zweimal

Piątek, 30 sierpnia 2024 · dodano: 13.09.2024 | Komentarze 2

Dziś za malo było wędrówek, więc jeszcze na koniec dnia zrobiłem sobie dwa kółka po Sölden. Miasteczko przygotowuje się do maratonu, więc wszędzie pełno kolarzy. Za dwa dni, 1.09 odbedzie się maraton około 230 km, 5500 metrów w pionie, tylko dla twardzieli.

W Sölden przed maratonem © Kuba7033


W Wald © Kuba7033


Solaris Urbino 12 #42 w Sölden © Kuba7033

Timmelsjoch

Wtorek, 27 sierpnia 2024 · dodano: 13.09.2024 | Komentarze 4

Dzisiaj pierwsze urlopowe porządne rowerowanie - cel przełęcz Timmelsjoch na granicy Austrii i Włoch (po włosku Passo Rombo). Ja ponieważ, lepiej znam niemiecki niż włoski oraz podjeżdżałem przełęcz od strony Austrii, więc będę używać nazwy niemieckiej.

Start z noclegowni w Sölden i od razu w górę doliny. Początek trasy drogą krajową, ale ruch tutaj znikomy, to końcówka doliny, droga prowadzi do dwóch miejscowości, które żyją głównie zimą - Vent i Gurgl z różnymi przedrostkami.

Widok na Sölden z wyjazdu w górę doliny © Kuba7033

Z drogi było widać masyw, na który trzeba się wdrapać i objechać wokół, by dotrzeć na przełęcz

Gurglerstrasse z masywem Schermerspitze w tle © Kuba7033

Oraz lodowce na końcu doliny - region doliny Oetztal cechuje się olbrzymią ilością szczytów ponad 3000 metrów oraz lodowców.

Widok na Lodowce na końcu doliny potoku Gurgler Ache © Kuba7033

Przez dolinę co 30 minut kursują autobusy, więc nie mogło u mnie zabraknąć kadrów autobusowych, zwłaszcza, że są to głównie pojazdy polskiej produkcji.

Solaris Urbino 12 #33 w Untergurgl © Kuba7033


W Untergurgl © Kuba7033

Za Unergurgl zaczęła się główna dziś wspinaczka na przełęcz. Najpierw do wioski Hochgurgl, czyli tak naprawdę wielkiej stacji narciarskiej (w listopadzie będą tu zawody w zjeździe na nartach ranki FIS World Cup)

Na drodze do Hochgurgl © Kuba7033


Solaris Urbino 10,5 #38 wraca z Moos in Passerei © Kuba7033


Wjazd do Hochgurgl © Kuba7033

Za Hochgurgl jest punkt poboru opłat za drogę na przełęcz (rowery jadą gratis) oraz stacja wyciągu i muzeum motocykli w jednym. W muzeum kolejny polski motyw dziś.

Solaris Urbino 12 #34 opuszcza punkt poboru opłat © Kuba7033


Maluch w muzeum motocykli w Hochgurgl © Kuba7033

Jedno z pierwszych zdjęć pokazywało, gdzie mam wjechać, teraz widać drogę w dole, z której zdjęcie to było robione. Jeszcze kawałek i przełęcz.

Widok z Hochgurgl na Sölden © Kuba7033

Ale najpierw krótki zjazd, a potem podjazd do przełęczy i kilka serpentyn.

Droga na Timmelsjoch © Kuba7033

To juz ta wysokość, około 2100, gdzie rządzą krowy. Świstaki tez było słychać, ale nie wypatrzyłem żadnego.

Krowy na drodze na Timmelsjoch © Kuba7033

I sukces, przełęcz Timmelsjoch zdobyta. 25 km, 1400 metrów w pionie. Na szczycie fotka dwóch polskich produktów.

Kross Level A2 i Solaris Urbino 12 #34 na Timmelsjoch © Kuba7033

Te serpentyny trzeba było pokonać.

Zakręty przed Timmelsjoch © Kuba7033


Solaris Urbino 12 #34 na przełęczy Timmelsjoch © Kuba7033

Objechany masyw Schermerspitze

Na Przełeczy Timmelsjoch I © Kuba7033

A tu widoki na Włochy

Na Przełeczy Timmelsjoch II © Kuba7033


Na Przełeczy Timmelsjoch III © Kuba7033

Teraz czas na zjazd, ale też kilka krótkich podjazdu. Powrót tą samą drogą co w przeciwną stronę. Ale z innymi widokami, na to co było wcześniej za plecami.

Zjazd i podjazd na powrocie z Timmelsjoch © Kuba7033


VDL Futura FHD2-122 w Hochgurgl © Kuba7033


Widok na Obergurgl z Hochgurgl © Kuba7033


Pług śnieżny w Hochgurgl © Kuba7033


MAN Lion's City #15103 w Untergurgl © Kuba7033


Iveco Crossway #6 na Gurglerstrasse © Kuba7033

Jak wspomniałem, przez całą dolinę co 30 min jeździ autobus i prawie każdy ciąga przyczepkę na rowery. Super.

Iveco Crossway #6 na Gurglerstrasse © Kuba7033

Na koniec wycieczki krótki fotostop pod bazą firmy Ötztaler - tutejszego przewoźnika autobusowego. W swojej flocie ma autobusy Iveco oraz Solarisy. 

Baza firmy Ötztaler w Sölden © Kuba7033


Iveco Crossway #12 © Kuba7033


Iveco Crossway #62 © Kuba7033

Teraz czas na odpoczynek. Fajna trasa, szkoda, ze nie dało zrobić jakiejś pętelki. Ale cóż.

Söldenrundfahrt

Poniedziałek, 26 sierpnia 2024 · dodano: 12.09.2024 | Komentarze 2

Rowerowa rozgrzewka na początek urlopu. Krótka trasa przed zachodem po miasteczku Sölden w tyrolskiej Dolinie Ötztal. Niby 6 km, a ponad 150 metrów w pionie.

Ötztaler Ache w Sölden © Kuba7033


Widok na Sölden z Lärchenstraße © Kuba7033


Wjazd do Grünwald © Kuba7033


Przełom Ötztal Ache w Sölden © Kuba7033

Przez Góry Sowie, Kamienne i Wałbrzyskie

Piątek, 16 sierpnia 2024 · dodano: 21.08.2024 | Komentarze 2

Korzystając z wolnego w piątek tegorocznej sierpniówki pojechałem w góry na rower. Zainspirowałem się trochę trasą Tour de Pologne i chciałem zwiedzić okolice Czarnego Boru i Krzeszowa. Miałem też postanowienie, że w tym roku wjadę jeszcze na Walimską i podjazd między Glinnem, a Walimiem. Dziś te dwa cele połączyłem.

Niby piątek w długi weekend, a na Dolnym Śląsku obowiązuje roboczy rozkład jazdy - kulturalnie prawie pustym pociągiem o 6:14 z Grabiszyna ruszyłem do Jaworzyny Śląskiej.

Kross w Impulsie 36We-013 © Kuba7033

W Jaworzynie 20 minut na przesiadką na pociąg do Mościska. Korzystając z czasu wolnego kilka kadrów zrobiłem na stacji.

Impuls 36We-013 na stacji Jaworzyna Śląska © Kuba7033


207E-005 na stacji Jaworzyna Śląska © Kuba7033


SM42-1258 na stacji Jaworzyna Śląska © Kuba7033


WM15A na stacji Jaworzyna Śląska © Kuba7033


SA134-025 na stacji Jaworzyna Śląska jako pociąg KD Wilhelm Rotkiewicz © Kuba7033

Nadjechał mój mini pociąg.

SA135-002 na stacji Jaworzyna Śląska © Kuba7033


SA135-002 na stacji Mościsko Dzierżoniowskie © Kuba7033

Takim malutkim pesobusem dojechałem do Mościska. Podupadła stacja na magistrali podusudeckiej, zresztą jak cała magistrala. Mozę kiedyś doczeka się remontu i drugiego toru z elektryfikacją.

Stacja Mościsko Dzierżoniowskie © Kuba7033

Z Mościska początek był płaski do wsi Lutomia Dolna. Po drodze spotkanie z bocianami.

Bociany w pobliżu Mościska I © Kuba7033


Bociany w pobliżu Mościska II © Kuba7033


Bociany w pobliżu Mościska III © Kuba7033


Droga z Mościska w kierunku Lutomi Dolnej © Kuba7033

Za Lutomią Dolną delikatnie pod górę do Lutomi Górnej, a potem leśnym duktem. Po zjeździe z duktu zaczęło się prawdziwe MTB, czyli prowadzenie roweru - trochę gałęzi, droga rozjechana sprzętem drwalskim i ogólnie stromo.

Na zboczu Osiny © Kuba7033

Podejście wynagrodził przejazd łąkami w okolicy Glinna, choć droga słabo widoczna była i bogata w kamienie. Trzeba było uważać.

Droga z Osiny do Glinna © Kuba7033


Widok z Osiny w stronę Gór Wałbrzyskich © Kuba7033


Widok z Osiny na Glinno © Kuba7033

Podjazd z Glinna do Walimia fajnie wszedł, niby 800 m z średnio 10,8%, ale daje w kość jak chce się tempo utrzymać, jest PR 4:22. Z góry ładne widoczki.

Widok na Masyw Włodarza © Kuba7033

Dalej z Walimia pojechałem na Przełęcz Walimską, potem zboczami Wielkiej Sowy do Rzeczki i Sokolca, dalej podjazd na Włodarz i zjazd do Sierpnicy.

Zjazd do Sierpnicy © Kuba7033


Kościół w Sierpnicy © Kuba7033

Z Sierpnicy ruszyłem do Głuszycy.

Droga do Głuszycy z Sierpnicy © Kuba7033


Wiadukt kolejowy w Głuszycy Górnej © Kuba7033


Stacja kolejowa Głuszyca Górna © Kuba7033

W Głuszycy 15 minut przerwy w oczekiwaniu na mijankę dwóch pociągów na najpiękniejszej podobno w Polsce linii kolejowej. Zasłużona przerwa.

SA135-009 na stacji Głuszyca Górna © Kuba7033


SA134-006 na stacji Głuszyca Górna jako KD Sprinter Bystrzyca © Kuba7033

Z Głuszycy ruszyłem na kolejny podjazd, na Przełęcz pod Spiczakiem, po to by zjechać stamtąd do Sokołowska.

Dolina Sokołowca Małego © Kuba7033


Zjazd w Górach Kamiennych © Kuba7033

Z Sokołowska pojechałem w nowe miejsca dla mnie, do Mieroszowa - tu dostałem w kość. Strome podjazdy, temperatura też już była dość wysoka.

W Górach Kamiennych w okolicy Sokołowska © Kuba7033


Dom sołtysa w Kowalowej © Kuba7033


Gospodarstwo w Kowalowej © Kuba7033


Widok na Mieroszów z zboczy Ługowiny © Kuba7033


Okolice Mieroszowa © Kuba7033


Masyw Garbatki © Kuba7033

Kolejna dziś niewidoczna droga i dreptanie z rowerem.

Zarośnięty szlak © Kuba7033

Ale widoczki zacne, wiec nie ma co narzekać.

Śnieżka widziana z okolic Kochanowa © Kuba7033

W Kochanowie pożegnałem na dziś terenowe drogi i asfaltem jechałem do Krzeszowa i następnie do Czarnego Boru i Boguszowa Gorc. ładne okolice, jeszcze tu wrócę napewno.

Krowy w okolicy Gorzeszowa © Kuba7033


Diabelska Maczuga © Kuba7033


Zadrna w Krzeszowie © Kuba7033


Opactwo Cystersów w Krzeszowie © Kuba7033


Kamieniołom melafiru w Grzędach © Kuba7033


W Czarnym Borze © Kuba7033

Potem zboczem Chełmca i zjazd do Wałbrzycha na stację Wałbrzych Miasto.

Impuls 45We-028 na stacji Wałbrzych Miasto © Kuba7033

Do domu wróciłem sprawnie, 10 minut oczekiwania na pociąg, niestety trafiłem na Kamieńczyka do Poznania, było tłoczno, ale znalazłem ostatnie wolne miejsce w pobliżu roweru.

EP07P-2003 z pociągiem Kamieńczyk wjeżdża na stację Wałbrzych Miasto © Kuba7033

Fajna wycieczka. Tylko upał pod koniec dał w kość. Weszło dziś ponad 1700 metrów w pionie,tegoroczny rekord.

Na żurawie sejmiki

Czwartek, 15 sierpnia 2024 · dodano: 21.08.2024 | Komentarze 0

Korzystając z wolnego dnia pojechałem pozbierać brakujące kwadraty w okolicy wsi Bródno i Szczepanów. Na pierwszy kwadrat pojechałem najkrótszą drogą z Wrocławia przez Leśnicę, Mrozów, Lubiatów. Już przed Lubiatowem trafiłem na pierwsze dziś żurawie  -ucieszyłem się, były blisko, ładnie pozowały.

Pesa Elf2 48Wec-039 na przystanku Wrocław Stadion © Kuba7033


ED72Ac-105 na przystanku Wrocław Stadion © Kuba7033


Solaris Urbino 10,5 #2028 i Urbino 12 #5420 na pętli Leśnica © Kuba7033


Bażant w pobliżu Żurawinca © Kuba7033


Żurawie w Zaborze Wielkim © Kuba7033


W Zaborze Wielkim © Kuba7033


Dymówki na drutach © Kuba7033


Żurawia para koło Zaboru Małego © Kuba7033


Żurawia rodzina koło Zaboru Małego © Kuba7033

Za Lubiatowem spotkałem kolejne.

Żurawie w okolicy Kobylnik © Kuba7033

Potem pojechałem w pierwsze dziś nowe miejsce dla mnie - wał wzdłuż Odry między Zakrzowem a Bródnem. Miejsce bardzo malownicze i dzikie.

Odra w Zakrzowie © Kuba7033


Wróble w okolicy Zakrzowa © Kuba7033


Bażant na wale w pobliżu Zakrzowa © Kuba7033


Sarny w pobliżu Zakrzowa © Kuba7033

Z wału wypatrzyłem jakiegoś wielkiego drapieżnika, podejrzewam, że to bielik. Był daleko, zbliżałem go zoomem cyfrowym niestety, optycznego miałem za mało.

Drapieżny ptak na balocie w pobliżu Zakrzowa © Kuba7033


Sarny nad Odrą w okolicy Bródna © Kuba7033


Kaczki zaszyte w trawach © Kuba7033


Dąb w Bródnie © Kuba7033

Z Bródna pojechałem do Szczepanowa i następnie polną drogą po kolejne 3 kwadraty. W tej okolicy zwykle jeżdżę szosą Szczepanów - Lipnica i pomijałem 3 kwadraty na północ od szosy.

Żurawie w okolicy Szczepanowa © Kuba7033


Żuraw i sarny w okolicy Szczepanowa © Kuba7033


Krowy w pobliżu Lipnicy © Kuba7033

Potem powrót do Szczepanowa wspomnianą szosą i wzdłuż torów pojechałem do Świętego. Po drodze dwa kolejowe spotkanie i jednego żurawie - bardzo liczna grupa żerowała na polu.

Pesa Elf2 4Wec-045 jako przyśpieszony pociąg Malachit mija okolice wsi Szczepanów © Kuba7033


EP07-1010 z IC Mehoffer mija okolice wsi Szczepanów © Kuba7033


Żurawie zgromadzenie w okolicy Szczepanowa © Kuba7033


Pola w okolicy Szczepanowa © Kuba7033


Kotek na ściernisku © Kuba7033

Za Świętym spotkałem kolejną dziś dużą grupę żurawi.

Żuraw w okolicy Świętego I © Kuba7033


Żuraw w okolicy Świętego II © Kuba7033


Żurawie zgromadzenie w okolicy Świętego © Kuba7033

Następnie przez Las Mrozowski i Krępice wróciłem do Wrocławia. W Leśnicy zrobiłem kilka kolejowych kadrów na stacji przez ul. Kosmonautów wróciłęm do domu.

Pesa Elf2 48Wec-035 opuszcza wrocławską Leśnice © Kuba7033


Siemens Vectron 193 379 przejeżdża przez stację Wrocław Leśnica © Kuba7033


ET22-1031 na stacji Wrocław Leśnica © Kuba7033


Impuls 31We-001 wjeżdża na stację Wrocław Leśnica © Kuba7033


PS00 #04 mija stację Wrocław Leśnica © Kuba7033


Solaris Urbino 10,5 #2021 na ul. Trzmielowickiej © Kuba7033


Solaris Urbino 12 #5420 i Urbino 10,5 #2024 na pętli w Leśnicy © Kuba7033


Solaris Urbino 10,5 #2021 i #2024 na pętli w Leśnicy © Kuba7033

Na Piknik Tour de Pologne

Niedziela, 11 sierpnia 2024 · dodano: 20.08.2024 | Komentarze 4

Dzisiaj dzień comiesięcznej stówki. Celem dziś było zebranie kwadratów w okolicy Domaniowa. Tym samym powiększyłem mój kwadrat już do wymiaru 31x31.
O dziwo nie wpakowałem się dziś w żadną nieprzejezdną, nie istniejącą drogę. Ale podtrzymuje, że południowy wschód od Wrocławia jest nudny.

Dla mnie ten kierunek wiążę się z przebiciem przez miasto, wyjazd przez Oporów i Bielany Wrocławskie.

Impuls 31We-001 wjeżdża na przystanek Wrocław Grabiszyn © Kuba7033


MAN Lion's City #4403 na ul. Klecińskiej © Kuba7033


Mercedes O530 C2 #7451 na ul. Solskiego © Kuba7033


Mercedes O530 #7305 na ul. Solskiego © Kuba7033


Droga z Kobierzyc do Pełczyc © Kuba7033


Nad stawem w Wilczkowie © Kuba7033


Bliźniaki Renault i Irisbus Iliade w Wilczkowie © Kuba7033


Impuls 45We-020 w pobliżu Węgier © Kuba7033


Droga Bogunów - Węgry © Kuba7033

Wszędzie płasko, Masyw Ślęży wygląda za to trochę inaczej - jest widoczna Radunia i przełęcz Tąpadła.

Masyw Ślęży z okolic Węgier © Kuba7033


Pesa Elf2 48Wec-038 jako pociąg relacji Ziębice - Rawicz przejeżdża przez okolicę wsi Węgry © Kuba7033


Polna droga w okolicy Kurczowa © Kuba7033

Na horyzoncie widać Wzgórza Strzelińskie.

Wzgórza Strzelińskie widziane z okolic Kuchar © Kuba7033


Przystanek w Radoszkowicach © Kuba7033


Po żniwach koło Domaniowa © Kuba7033


Krowy koło Domaniowa © Kuba7033


Bruk między Racławicami Wielkimi i Małymi © Kuba7033

Powrotny wjazd do miasta przez Brochów. Na koniec wycieczki miałem w planach zajechać na prezentację drużyn startującego jutro we Wrocławiu 81. Tour de Pologne. Ponieważ, jak wspominałem, trasa mi poszła dość sprawnie dziś, więc miałem trochę luzu do imprezy. Przeczekałem na kolejowym wrocławskim zagłębiu, czyli Brochowie

Pesa Elf2 4Wec-032 opuszcza granice Wrocławia © Kuba7033


EP07-1013 z IC Krakowianka przejeżdża przez wrocławski Brochów © Kuba7033


Impuls 36We-029 opuszcza Wrocław udając się do Kędzierzyna-Koźla © Kuba7033


ET22-774 toczy się kierunku wyjazdu z części towarowej stacji Wrocław Brochów kierunku Opola © Kuba7033


ED161-018+019 jako IC Fredro wjeżdżają w granice Wrocławia © Kuba7033


ED161-018+019 jako IC Fredro wjeżdżają w granice Wrocławia © Kuba7033


Siemens Vectron 170 037 na stacji Wrocław Brochów © Kuba7033


SM42-1255 na stacji Wrocław Brochów © Kuba7033


SM42-1309 w towarzystwie m. in. ET22-898, 1170, 1003 na bazie PKP Cargo na wrocławkim Brochowie © Kuba7033


JT42 66173 oraz ET22-1054 na stacji Wrocław Brochów © Kuba7033


EP07-534 z IC Szyndzielnia zbliża się do stacji Wrocław Brochów © Kuba7033
EP09-007 z IC Matejko mija perony stacji Wrocław Brochów © Kuba7033

Na piknik przyjechałem akurat w momencie, gdy na pętle wjeżdżał Moderus Gamma im. R. Szurkowskiego. Chwilkę pogadałem z motorniczym o dzisiejszej imprezie i pojechałem zobaczyć co tam ciekawego. Liczyłem, ze zobaczę dziś autobusy drużyn kolarskich. Niestety dziś zawodnicy przyjechali autami.

Moderus Gamma #3315 z kolarskim patronem © Kuba7033


Start 81. Tour de Pologne pod Halą Stulecia we Wrocławiu © Kuba7033

Uzupełniłem bidon kranówka o smaku pomarańczy.

Darmowa kranówka na pikniku © Kuba7033


Moderus Gamma #3315 na ul. Wajdy © Kuba7033


Skoda 16T #3013 na ul. Wajdy © Kuba7033


Moderus Gamma #3319 na ul. Wajdy © Kuba7033


Mercedes O530G C2 #8448 na ul. Wajdy © Kuba7033


Fontanna pod Halą Stulecia © Kuba7033


Oznakowanie trasy Tour de Pologne © Kuba7033


Wjazd dyrektora wyścigu Tour de pologne © Kuba7033

Zrobiłem sobie kilka zdjęć z zawodnikami na pamiatkę.

Reprezentacja Polski wraca z prezentacji drużyn © Kuba7033


Auto drużyny Israel Premier Tech © Kuba7033


Auto drużyny Movistar i kolarze Israel Premier Tech Pascal Ackermann i Jakob Fuglsang © Kuba7033

I wróciłem do domu.

VDL Futura FDD2 na ul. Mazowieckiej © Kuba7033


Pocztówka z Wrocławia © Kuba7033

Na Prababkę

Sobota, 10 sierpnia 2024 · dodano: 20.08.2024 | Komentarze 4

W sobotni poranek wybrałem się na Wzgórza Trzebnickie na szybką szutrowo-asfaltową pętelkę. Dojazd na Wzgórza mieszanymi drogami lesno-polnymi. Na Wzgórzach szosowa pętla przez Taczów, Prababkę, Cielętniki, Miłonowice i Krakowiany.
Podjazd na Prababkę wyszedł całkiem nieźle, 1:12, ale rekord o 5 sekund krótszy z przed 7 lat nadal nie pobity. Eh, starość.

ED72Ac-106 opuszcza przystanek Wrocław Różanka © Kuba7033


EN57AL-2110+2115 na przystanku Wrocław Różanka © Kuba7033


EN57AL-2110+2115 opuszcza przystanek Wrocław Różanka © Kuba7033


Mercedes O530 C2 #7444 i O530 #7315 na ul. Kamienskiego © Kuba7033


Słoneczniki w Psarach © Kuba7033


Bocian w Malinie © Kuba7033


Sarna na podwórku w Malinie © Kuba7033


Na Prababce - widok na Czachowo © Kuba7033


Na Prababce - widok w stronę Sędzic © Kuba7033


Lamy w Krakowianach © Kuba7033


Droga z Skarszyna do Wrocławia © Kuba7033


Zbliżenie na Wrocław z górki koło Skarszyna © Kuba7033

Na powrocie nieprzypadkowe spotkanie z ciekawą podbijarka. Nie ma co ukrywać, wiedziałem, że tu stoi, więc to tez był powód, że wybrałem na dziś kierunek Wzgórz Trzebnickich.

Jest to maszyna z 1992 roku, wyposażona w agregaty podbijające szlak jak rozjazd, jednocześnie bijąc dwa podkłady (w Polsce jest tylko kilka tego typu maszyn). Jest to jedyna maszyna PLasser&Theurer wyposażona w przyczepkę z małym agregatem, którym można podbić miejsca, w które nie zmieścił się główny agregat. Pomysł tej konstrukcji nie wypalił i więcej maszyn z taką przyczepką nie powstało
Mimo swojego wieku została doposażona w nowy komputer do obsługi geometrii toru i rejestracji wykonanej pracy. Więc mimo swojego wieku w niczym nie ustępuje możliwością pracy maszyn z XXI wieku.


Plasser&Theurer 09-32 Unimat 4S #1011 w Siedlcu - widok od przodu © Kuba7033


Plasser&Theurer 09-32 Unimat 4S #1011 w Siedlcu - widok od tyłu © Kuba7033


Solaris Urbino 12 #5436 i Mercedes O530 #7303 na ul. Kamieńskiego © Kuba7033


Mercedes O530 #7303 na ul. Kamieńskiego © Kuba7033


EN57AL-2116+2109 mijają przystanek Wrocław Różanka © Kuba7033


Impuls 45We-019 zbliża się do przystanku Wrocław Różanka © Kuba7033


Grzywacz na linie nośnej © Kuba7033

Z innych kolejowych ciekawostek trafił mi sie już zupełnie przypadkowo nowiutki Griffin2, w służbie od kilku dni.

EU160-046 z IC Pomorzanin mija przystanek Wrocław Różanka © Kuba7033


ED78-022 na przystanku Wrocław Różanka © Kuba7033


Mercedes O530 C2 #7439 i MAN Lion's City #4416 na ul. Dokerskiej © Kuba7033

Do Miękini szosowo-szutrowo

Niedziela, 4 sierpnia 2024 · dodano: 17.08.2024 | Komentarze 4

Dzisiaj trasa bardziej szosowa, po przedwczorajszych deszczach polne drogi jeszcze są nasiąknięte wodą i błotniste. Suche były tylko szutrowe drogi wzdłuż LK275 - skorzystałem z przejezdności kadrów kolejowych. Z przyrodniczych spotkań to z szos w okolicy Prężyc, Miękini można było wypatrzyć żurawie, bociany i sarny.

Mercedes O530G C2 #8457 na pętli Tarczyński Arena Królewiecka © Kuba7033


Solaris Urbino 10,5 #2025 na ul. Królewieckiej © Kuba7033


Solaris Urbino 12 #5407 na ul. Brodzkiej © Kuba7033


Mercedes O530G C2 #8471 na ul. Głównej © Kuba7033


Sarna z młodym na opłotkach Pisarzowic © Kuba7033


Solaris Urbino 10,5 #2030 wjeżdża do Pisarzowic © Kuba7033
Sarny w pobliżu Brzezinki Średzkiej © Kuba7033


EN57-2040 wjeżdża na stację Brzezinka Średzka © Kuba7033


Bociany w Brzezince Średzkiej © Kuba7033


Kot w okolicy Prężyc © Kuba7033


Sarny w okolicy Prężyc © Kuba7033


Prężyckie bociany na ściernisku © Kuba7033


Żurawie w okolicy Lenartowic I © Kuba7033


Żurawie w okolicy Lenartowic II © Kuba7033


Żurawie w okolicy Lenartowic III © Kuba7033


Żurawie w okolicy Lenartowic IV © Kuba7033


Żurawie w okolicy Lenartowic V © Kuba7033


Impuls 45We-025 opuszcza stację Księginice © Kuba7033


Remont drogi Białków - Klęka © Kuba7033


Sarny w okolicy Miękini © Kuba7033


Żurawie w okolicy Miękini © Kuba7033


Pesa Elf2 48Wec-039 jako przyśpieszony pociąg Malachit wjeżdża na stację Miękinia © Kuba7033


EP07-1028 z IC Chełmoński mija stację Miękinia © Kuba7033


EP07-361 z IC Mehoffer wyprzedza stojący ET22-794 na stacji Miękinia © Kuba7033


Solaris Urbino 10,5 #2027 w Miękini © Kuba7033


Ukryte sarny przy drodze Miękinia-Mrozów © Kuba7033


Pesa Elf2 48Wec-029+026 jako KD Sprinter Nysa mijają Mrozów © Kuba7033


ET22-794 wjeżdża do wrocławskiej Leśnicy © Kuba7033


SA135-003 wjeżdża do wrocławskiej Leśnicy © Kuba7033


Pesa Elf2 48Wec-033 opuszcza wrocławską Leśnice © Kuba7033


Impuls 31We-001 jako pociąg relacji Zielona Góra Główna - Wrocław Głowny mija Park Złotnicki © Kuba7033


ET22-738 na stacji Wrocław Żerniki © Kuba7033


ET22-761 i ET22-738 na stacji Wrocław Żerniki © Kuba7033