Info

avatar Ten blog rowerowy prowadzi Kuba7033 z miasteczka Wrocław. Mam przejechane z Bikeblogiem 122912.10 kilometrów w tym 26528.69 w terenie. Jeżdżę z prędkością średnią 19.02 km/h i się wcale nie chwalę.
Więcej o mnie.

baton rowerowy bikestats.pl button stats bikestats.pl button stats bikestats.pl button stats bikestats.pl button stats bikestats.pl button stats bikestats.pl button stats bikestats.pl button stats bikestats.pl button stats bikestats.pl button stats bikestats.pl button stats bikestats.pl button stats bikestats.pl button stats bikestats.pl button stats bikestats.pl button stats bikestats.pl button stats bikestats.pl

Wykres roczny

Wykres roczny blog rowerowy Kuba7033.bikestats.pl

Archiwum bloga

Dane wyjazdu:
20.85 km 0.00 km teren
00:59 h 21.20 km/h:
Maks. pr.:33.30 km/h
Temperatura:
HR max: (%)
HR avg: (%)
Podjazdy: m
Kalorie: kcal

Wigilia firmowa

Czwartek, 18 grudnia 2025 · dodano: 29.12.2025 | Komentarze 4

Dzisiaj dzień firmowej wigilii. Podobnie jak rok temu spotkaliśmy się w Karczmie Rzym na Jarnołtowie. Ja oczywiście dojechałem rowerem po drodze zahaczając o stację Wrocław Leśnica, gdzie stały dwa ciekawe pojazdy. Podbijarka rozjazdów 08-4x4 4S #7539 Dolkomu, druga najmłodsza podbijarka w Polsce, rok produkcji 2024. Posiada kompaktową budowę, ponieważ nie ma satelity. Zmniejsza to jej wydajność podczas pracy na szlaku, ale na rozjazdach spadek wydajności nie jest odczuwalny. Za to wg mnie najważniejszą jej zaletą jest rejestrator wykonanego podbicia oparty na inercyjnym systemie pomiarowym - zabudowany na tzw. wózku IMU. Dzięki temu maszyna nie musi posiadać przyczepy z tzw. cięciwą pomiarową i skomplikowanymi mechanicznie przetwornikami. Pomiar geometrii toru wykonywany jest za pomocą akcelerometrów i analizy przyśpieszeń działających na wózek pomiarowy podczas jego jazdy pot torze. Super sprawa, takich maszyn wg mojej opinie potrzebujemy w Polsce nie jedną, a jeszcze kilkanaście by zastąpić wysłużone podbijarki typu 07-32 lub 07-275 z lat 70tych. 
Plasser&Theurer 08-4x4 Unimat 4S #7539 na stacji Wrocław Leśnica
Plasser&Theurer 08-4x4 Unimat 4S #7539 na stacji Wrocław Leśnica © Kuba7033

Plasser&Theurer 08-4x4 Unimat 4S #7539 na stacji Wrocław Leśnica
Plasser&Theurer 08-4x4 Unimat 4S #7539 na stacji Wrocław Leśnica © Kuba7033

Drugi wynalazek to zgarniarka tłucznia polskiej produkcji z lat 80tych. Toporna prosta konstrukcja.
ZTU250 na stacji Wrocław Leśnica
ZTU250 na stacji Wrocław Leśnica © Kuba7033

ZTU250 na stacji Wrocław Leśnica
ZTU250 na stacji Wrocław Leśnica © Kuba7033




Komentarze
Kuba7033
| 19:07 piątek, 2 stycznia 2026 | linkuj O panie, kiedy to było, Beavery pracujące w Polsce mają już ponad 30 lat.
Kolzwer205
| 21:08 wtorek, 30 grudnia 2025 | linkuj Ten Beavwr był nowy, kupowany na potrzeby huty, świadczył dawniej też usługi poza jej terenem, na PKP.
Kuba7033
| 20:07 wtorek, 30 grudnia 2025 | linkuj O Beaver, to jest zabytek, może jeszcze ten z CTLu? Miałem z nim kiedyś krotką przygodę. Jest ich kilka, z jednej strony mocne ponadczasowe konstrukcje, ale podobnie jak w transporcie pasażerskim EN57 powinny trafić do muzeum, tak stare podbijarki również.

PS. na Śląsku możesz spotkać czasem nowe podbijarki Budimexu - mają utrzymanie w okolicach Zawiercia.
Kolzwer205
| 20:03 poniedziałek, 29 grudnia 2025 | linkuj Ciekawe te sprzęty, u siebie chyba takich nowoczesnych nigdy się nie doczekam, ostatnio znowu pracował u mnie Beaver 4x4, 3/4 roboty zrobił i kapitulował :))
Komentuj

Imię: Zaloguj się · Zarejestruj się!

Wpisz cztery pierwsze znaki ze słowa zwina
Można używać znaczników: [b][/b] i [url=][/url]